Die Gleisanlage ist über die Anschlussstellen Wiesenau und Ziltendorf erreichbar und verfügt über ein Gleisnetz
von 49 km und 135 Weichen.
16 Gleise für Ein- und Ausfahrten von und zu der DB AG (diese Gleise incl. Gleisverbindungen
und Zuführungsgleise sind mit Fahrleitung überspannt)
1 Ablaufanlage mit 24 Gleisen zum Sortieren von Waggons
(Ausrüstung mit elektrodynamischen Gleisbremsen mit vollautomatischer Steuerung System GERA und Ablaufspeicherstellwerk)
12 Abstellgleise
1 Zentralstellwerk (Gleisbildtechnik, alle Weichen fernbedient)
Auf unserer Ladestraße (Gleis 95/96) garantieren wir ihnen einen reibungslosen Ablauf der Verladung von Gütern
in Containern (20 ft – 30 ft) von Zug auf LKW oder andersrum.
Dabei wollen wir kundenorientiert & in
Kooperation mit unserem Partner-Verlader mit ihnen eine Lösung finden, um ihnen bestmöglichen Service zu garantieren
und die Verladung ihrer Güter schnellstmöglich und zuverlässig durchzuführen.
Außerdem
ist es bei uns möglich Container und auch Trailer per Reachstaker (siehe Foto) zu verladen, da uns ausreichend Platz
zur Verfügung steht.
Auch die Verladung von Schüttgütern und Holz sind bei uns möglich.
Für den Transport per LKW ist die Straßenanbindung unserer Ladestraße an die B112 optimal.
Es besteht außerdem die Möglichkeit an unserer Ladestraße, sowie auch an unserer Seitenrampe
mobile Reparaturen an Zügen durchzuführen.
- NBS - BT 2023 Anlagenpreissystem.pdf (775 KByte)
- NBS - BT 2023 Ansprechpartner.pdf (425 KByte)
- NBS - BT 2023 Gleislängen.pdf (519 KByte)
- NBS - BT 2023 Gleisplan Werkbahnhof Ziltendorf.pdf (129 KByte)
- NBS - BT 2023 Infrastrukturbestellung.pdf (597 KByte)
- NBS - BT 2023 Unfallmeldetafel.pdf (451 KByte)
- NBS - BT 2024 Anlagenpreissystem.pdf (776 KByte)
- Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen 2023 - Allgemeiner Teil.pdf (803 KByte)
- Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen 2023 - Besonderer Teil.pdf (863 KByte)
- Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen 2024 - Besonderer Teil.pdf (863 KByte)
Der Rangierbahnhof bildet das logistische Zentrum der Geschäftsaktivitäten der AMEH TRANS. Die vorhandende neu
errichtete Ladestraße ermöglicht den Umschlag von Gütern von der Straße auf die Schiene und umgekehrt.
Durch den Umbau der B 112 zur Autostraße, der Oder - Lausitz - Trasse, führt eine hochwertige Fernverkehrsstraße
direkt am Rangierbahnhof Ziltendorf entlang. Damit hat er direkten Anschluss an das Autobahnnetz sowohl nach West- als auch
nach Osteuropa.
Leistungen:
- Rangierleistungen jeglicher Art in hoher
- Qualität und Flexibilität mit kürzesten Wagenübergangszeiten zu günstigen Konditionen
- Sortieren, Verwiegen und Zusammenstellen der eingehenden und ausgehenden Waggons nach Forderung unserer Kunden
- Abstellen von Waggons
- Abfertigung von Waggons (Erstellen der Versandpapiere etc.)
- Realisierung von Umschlagleistungen Straße - Schiene mit günstiger Bundesstraßenanbindung (B112) und Autobahnanschluss (18 km)
Eine unserer zwei Umschlagsanlagen ist eine freistehende Seitenrampe mit einem Rampengleis, bei der der sichere Zugang für Fahrzeuge, sowie auch Fußgänger durch eine Auffahrt gewährleistet ist. Hierüber ist die sichere Ent- und Beladung von Gütern von LKW auf Schiene und andersrum möglich. Die Seitenrampe ist ca. 70 Meter lang und besitzt eine Fläche von ca. 1300 m². Gerne sind wir auch bereit in Kooperation mit unserer Partnerfirma die Umladung von LKW auf Zug oder umgekehrt für sie zu organisieren und Verladepläne zu erstellen.